AMC LIQUID ROD GREASE™

AMC LIQUID ROD GREASE™ es un lubricante líquido biodegradable formulado para adherirse tanto a la formación geológica como a las varillas de perforación de acero, con el objetivo de mejorar la lubricación, reducir el torque rotacional, la fricción y el desgaste del conjunto de perforación. Es fácil de aplicar, aceptable ambientalmente y puede utilizarse incluso cuando hay recirculación parcial, total o pérdida de retorno de los fluidos.

Ventajas principales

• Económico y respetuoso con el ambiente, sin compuestos tóxicos.
• Reduce el torque, la vibración y la fricción entre las varillas y la formación o el casing (recubrimiento).
• Minimiza el desgaste de las varillas, brocas y escariadores.
• Mejora la eficiencia de producción y la recuperación del testigo (core).
• Protege las varillas contra corrosión mediante una película lubricante adherente.
• Estable a altas presiones y temperaturas propias de perforación profunda.
• Funciona también cuando hay pérdida total de retorno de fluidos, aplicándose directamente al anillo de perforación o dentro de las varillas.

Aplicación

AMC LIQUID ROD GREASE™ se puede aplicar de las siguientes maneras:

• Mientras las varillas están dentro del hoyo, incluso con flujo total o parcial de lodo.
• Vertiendo el producto hacia abajo a través del interior de las varillas después de cada recuperación del tubo interior (inner tube), permitiendo que el lubricante viaje por el conjunto hasta la zona de perforación.
• En el anillo de perforación (anulus) cuando los retornos son inexistentes o mínimos.

Tras verter el producto, se recomienda bombear durante 2 – 3 minutos para asegurar que el lubricante recorra suficiente longitud de las varillas y evitar que el lubricante se acumule en el tubo interior y manche el testigo.

Propiedades físicas

(Valores típicos que pueden variar según lote y formulación)

Tratamiento recomendado (orientativo)

La dosis puede ajustarse según la profundidad del hoyo y las condiciones operativas:

Nota: La dosificación óptima dependerá de muchos factores (tipo de formación, condiciones de perforación, tamaño del equipo, etc.).